ڈیزل ہتھوڑے کے ڈھیر کے ڈرائیور کا مین باڈی بھی سلنڈر اور پلنگر پر مشتمل ہوتا ہے۔ اس کا کام کرنے والا اصول سنگل سلنڈر دو اسٹروک ڈیزل انجن جیسا ہے۔ یہ ہتھوڑے کے سر کو کام کرنے کے لیے ہائی پریشر اور اعلی درجہ حرارت کے تحت سلنڈر کے کمبشن چیمبر میں انجیکشن ایٹمائزڈ ڈیزل کے پھٹنے سے پیدا ہونے والے مضبوط دباؤ کا استعمال کرتا ہے۔

سکرو پائل ڈرائیورز بنیادی طور پر پاور ہیڈز، ڈرل راڈز، کالم، ہائیڈرولک کرالر چیسس، سلیونگ سٹرکچرز، ونچز، آپریٹنگ رومز، الیکٹریکل سسٹمز، ہائیڈرولک سسٹمز اور شپنگ میکانزم پر مشتمل ہوتے ہیں۔ کام کرنے کے حالات میں، ہائیڈرولک نظام کو چلنے، سلیونگ، اٹھانے اور نیچے کرنے والے کالموں اور پائل ڈرائیور کی سیدھ کو حاصل کرنے کے لیے جوڑ توڑ کیا جا سکتا ہے۔ آپریشن کے دوران، پاور ہیڈ ڈرل راڈ کو چلاتا ہے، ڈرل بٹ گھومتا ہے، اور ونچ ڈرل ٹول کو اٹھانے اور نیچے کرنے کو کنٹرول کرتی ہے۔ ڈرل کے ذریعے کٹی ہوئی مٹی کو سرپل بلیڈ کے ذریعے زمین پر منتقل کیا جاتا ہے۔ ڈیزائن کی گئی گہرائی تک ڈرل کریں اور سوراخ بنانے کے لیے ڈرل کو اٹھا دیں۔ تعمیراتی طریقہ کار کی ضروریات کے مطابق، ڈرل اٹھاتے وقت کنکریٹ (یا مٹی) کو دبانے سے بھی ڈھیر بن سکتا ہے۔

ڈیزل کا ڈھیر ہتھوڑا زمین میں ڈھیروں کو چلانے کے لیے ڈیزل ہتھوڑے کی اثر قوت کا استعمال کرتا ہے۔ ڈیزل پائل ہتھوڑا بنیادی طور پر سنگل سلنڈر دو اسٹروک انجن ہوتا ہے۔ یہ کام کرنے کے لیے سلنڈر میں جلانے اور پھٹنے کے لیے ڈیزل کا استعمال کرتا ہے۔ یہ پسٹن کو سلنڈر میں ہتھوڑا لگانے اور ڈھیروں کو چلانے کے لیے دھکیلتا ہے۔ ڈیزل پائل ہتھوڑا اور ایک پائل فریم کو ایک ساتھ ڈیزل پائل ڈرائیور کہا جاتا ہے۔